भारतीय रेलवे में Indian Railways RAC व्यवस्था को खत्म करने पर विचार चल रहा है। इस व्यवस्था में दो यात्री एक ही साइड-लोअर बर्थ साझा करते हैं, जबकि दोनों से पूरा किराया लिया जाता है। दिन में यह बर्थ बैठने की जगह बन जाती है और रात में दोनों यात्री उसी पर सोते हैं। रेलवे के एक अधिकारी ने कहा कि पूरी सोने की जगह न मिलने पर पूरा किराया लेना ठीक नहीं है। इसलिए रेलवे इस व्यवस्था की समीक्षा यात्रियों की सुविधा के नजरिए से कर रहा है।
संसदीय समिति ने भी इस प्रथा पर सवाल उठाए हैं। समिति ने कहा है कि साझा जगह पर पूरा किराया लेना ठीक नहीं है। स्लीपर श्रेणी में आमतौर पर सात साइड-लोअर बर्थ आरएसी यात्रियों के लिए रखी जाती हैं। इन सात बर्थ पर 14 यात्री सफर करते हैं। थर्ड एसी में पांच, एलएचबी कोच में छह और सेकंड एसी में तीन बर्थ आरएसी के लिए तय हैं। क्योंकि लंबी दूरी की यात्रा में एक बर्थ साझा करना मुश्किल होता है, इसलिए यात्रियों की शिकायतें बढ़ रही हैं।
आरएसी टिकट वाले यात्री आरक्षित कोच में चढ़ सकते हैं, जबकि प्रतीक्षा सूची वाले यात्री ऐसा नहीं कर सकते। अगर कोई यात्री अपनी बुकिंग रद्द करता है, तो आरएसी यात्री को पूरी बर्थ मिल जाती है। लेकिन जब तक बर्थ खाली नहीं होती, यात्रियों को साझा जगह में ही सफर करना पड़ता है। खासकर जब एक ही बर्थ पर पुरुष और महिला यात्री आ जाएं, तो असुविधा और बढ़ जाती है। टिकट परीक्षकों को भी खाली बर्थ न मिलने पर वैकल्पिक व्यवस्था करने में दिक्कत होती है। हालांकि यह व्यवस्था तब शुरू हुई थी, जब आरक्षण ज्यादातर हाथ से किया जाता था।
Indian Railways RAC: वंदे भारत स्लीपर का नया मॉडल
इसके बाद वंदे भारत स्लीपर ट्रेनों में आरएसी की व्यवस्था ही नहीं रखी गई है। इन ट्रेनों में सभी बर्थ बुकिंग की शुरुआत से ही खुल जाती हैं। हर यात्री को अलग बर्थ मिलती है और दो यात्रियों को एक बर्थ साझा नहीं करनी पड़ती। इन ट्रेनों में सिर्फ महिला, दिव्यांग, वरिष्ठ नागरिक और ड्यूटी पास कोटा ही लागू होगा। 16 कोच वाली वंदे भारत स्लीपर में 823 यात्री सफर कर सकेंगे।
इससे पहले बेंगलुरु पिंक लाइन की खबर भी सामने आई थी। ओला सीसीपीए जुर्माना का मामला भी हाल ही में चर्चा में रहा था। रेलवे आरएसी व्यवस्था की पूरी जानकारी फ्री प्रेस जर्नल की रिपोर्ट में दी गई है।
